2019年国家物流枢纽建设名单公布,西安在哪里?

 公司新闻     |      2019-12-19

在乡镇,为跨越成本障碍,进一步下沉服务网络,很多企业选择抱团发展,通过“邮快合作”“快快合作”“交邮合作”增强实力,搭建深入村镇的共同配送网络。

记者采访了解到,在一些农村地区,各快递企业共同成立电商公司,其物流共同配送中心得到政府的补贴。不仅缓解了入不敷出的问题,还建设了新的快递服务点,服务范围进一步扩大。在操作模式方面,把原来各企业分散的分拣中心统一集中后,同一个区域、不同企业的快件由同一名快递员完成派送。资源整合后,单件快递的综合投递成本下降0.2元。(记者甘皙)

其中,东部地区10个,分别是:天津、上海、南京、金华(义乌)、临沂、广州、宁波—舟山、厦门、青岛、深圳。中部地区5个,分别是:太原、赣州、郑州、宜昌、长沙。西部地区7个,分别是:乌兰察布—二连浩特、南宁、重庆、成都、西安、兰州、乌鲁木齐。东北地区1个:营口。涵盖陆港型、空港型、港口型、生产服务型、商贸服务型、陆上边境口岸型等6种类型。

而在此前,国通快递、全峰快递、远成快运等就因为竞争力不强而被其他快递企业拉下水,在行业竞争激烈的价格战之下,利润被逐渐拉低,所以那些外行企业想进快递行业分一杯羹,实在是没有可能。

义乌是全国首批17个国际陆港城市之一,是全国二级物流园区布局城市之一,是浙江省重点培育的四大现代物流枢纽之一,也是浙江省三个“大通关”试点城市之一。2016年,义乌被列入首批20个现代物流创新发展试点城市,2018年义乌被列入国家物流枢纽承载城市。

眼下,农村地区相对落后的基础设施尚不能满足农村物流的需求,特别是村一级的基础设施落后,导致农产品、农业生产资料、农村居民消费品运输和派送效率低。如何补齐这一短板,需要我们重点抓好农村交通运输、农田水利、农村饮水、乡村物流、宽带网络等基础设施建设。路网建设方面,以示范县为载体全面推进“四好农村路”建设,深化农村公路管理养护体制改革,健全管理养护长效机制,完善安全防护设施,保障农村地区基本出行条件;节点建设方面,加快完善县、乡、村三级网络仓配中心、分拨中心、快递中心的节点建设,促进地区、城乡网络衔接,特别是要加快完善农村物流基础设施末端网络,鼓励有条件的地区建设面向农村地区的配送中心;信息网络建设方面,发展集约化、标准化的质量检测、仓储配送、质量追溯等服务,推动各类配送中心开放共享,集约利用物流资源,提高流通效率。

武汉历来有“九省通衢”之称,在212个大名单中,跟重庆、南京一道,是为全国仅有的3个集陆港型、港口型、空港型、生产服务型、商贸服务型五大枢纽为一体的物流枢纽承载城市,但武汉此次却未能入选首批23个国家物流枢纽。

当成功真正来临时,之前的报负和承诺早已抛至九霄云外,眼中只有今天能够赚多少?明天能够赚多少?平台已然成为一个赚钱的机器。

项目内的仓库建设如火如荼地进行中,项目外的配套设施建设也没有落下。在项目推进过程中,商贸物流港中心顺利完成中集大道延伸段配套道路建设,目前,围绕项目周边“金河湾路”正有序建设中,计划于10底前完成。

“从中国区域整体发展情况看,东中西部发展并不平衡。相对来说,东部网络发展相对健全、成熟,能够达到条件的城市比较多,入选的地方相对较多。但是在《规划》中,还是考虑到平衡问题,对中西部地区有所加强。”谢雨蓉说。

有了政策和资金支持,自然能够撬动物流、资金流、人流,还有随之而来的商贸、消费和税收等利好。正因如此,地方对申请入选国家物流枢纽热情甚高。

在谢雨蓉看来,位于长江下游的南京和长江上游的重庆都已入选,武汉在长江的中游,当然具备一定的竞争条件。“但是因为首批要考虑成熟度,武汉港口后方的物流园区目前还在建设发展当中,相对重庆、南京的物流园区,成熟度要低一些。”谢雨蓉说。

滨城区梁才街道党工委书记胡成勇表示,中国供销滨州农产品电商物流园是滨州市市区唯一一个具备规模性、综合性、一站式的大型商贸物流项目,是可承载“鲁北区域性物流中心”发展引擎作用的项目。因此,梁才街道将重点发展以中国供销滨州农产品电商物流园为核心的物流板块,不断壮大产业规模,全力打造区域性物流中心。

可见,物流对电商平台的重要性!其作为电商平台发展的重要环节,良好的物流体验可以让客户产生好感,反之不尽人意的物流会降低客户的好感,进而影响到电商平台的购物体验。因此,类似于马云、刘强东这些以电商平台起家的大佬们,对物流的把控都有一种“自己干”的执念。

公开资料显示,营口枢纽选址于营口经济技术开发区(即鲅鱼圈区)内,由海铁联运区和综合物流服务区两大片区组成,总占地面积3.13平方公里。营口入选的优势是什么?

可见,电商平台自建物流是在承受着难以承受之重。因此,唯品会在打算倾力专注做好自己的“特卖”电商业务之时,就已经决定彻底甩掉物流重资产包袱了。基于此,顺丰凭借在业内良好的口碑以及服务,顺利拿下一个唯品会这一大客户(通过业务合作,顺丰将获得唯品会每年近6亿份的订单量,新增业务量占到顺丰目前业务量的约15%。),代价是需要协助处理品骏快递的员工安置。